Wraz z rozwojem gospodarki Chin, w miarę potrzeb, pojawia się coraz więcej produktów high-tech. W branży inteligentnej automatyzacji logistyki samochody AGV stopniowo stały się ważnym narzędziem dla maszyn zastępujących siłę roboczą, a „bębny” samochodów AGV stały się również niezbędnymi materiałami eksploatacyjnymi do kół. Aby osiągnąć wysoką nośność, nieodklejanie i zadania pracy przy dużym obciążeniu, ten rodzaj „szpuli” musi mieć stosunkowo wysokie wymagania, a nowe koło pokryte gumą poliuretanową może to osiągnąć.

Powłoka wałka poliuretanowego oparta jest na materiale wymaganym przez samo przedsiębiorstwo, a wylewany jest elastomer poliuretanowy.

Wałek z gumy poliuretanowej składa się z metalowego rdzenia, warstwy klejącej i zewnętrznej warstwy gumy poliuretanowej. Podczas procesu powlekania gumą nowego typu powłoki poliuretanowej, w celu poprawy jakości koła do powlekania poliuretanem, wymagania techniczne dla odpowiedniego metalu są następujące:

Wymagania materiałowe dotyczące rdzenia metalowego.

Rdzeń metalowy może być żeliwem, blachą stalową, rurą stalową i innymi materiałami metalowymi, w zależności od grubości ścianki rdzenia żeliwnego jest zwykle nie mniejsza niż 10 mm i można go dostosować do rzeczywistych potrzeb przedsiębiorstwa;

Metalowy rdzeń rolki jest pustym cylindrem, a grubość ścianki powinna być jednolita;

Powierzchnia rdzenia metalowego powinna być gładka i nie powinna mieć defektów, takich jak jaglica i pory;

Na obu końcach metalowego rdzenia musi znajdować się środkowy otwór;

Przed produkcją wszystkich rolek metalowych konieczne jest uzgodnienie równowagi statycznej rolek z projektem i rozsądne zaprojektowanie rolek bezpiecznych.

Nowe, odlewane koło pokryte gumą poliuretanową składa się z dwóch rodzajów wysokocząsteczkowych związków. Te dwa rodzaje wysokocząsteczkowych związków są mieszane metodami syntetycznej lub mechanicznej syntezy, wtryskiwane do profesjonalnych form i otrzymywane po wulkanizacji i utwardzeniu. kształt koła.